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如何防止調節閥卡住或堵塞？

（6種方法）

調節閥清洗法

最常見(jiàn)的故障：管路中的焊渣、鐵銹、渣子等在節流口、導向部位、下閥蓋平衡孔內造成堵塞或卡住使閥芯曲面、導向面產(chǎn)生拉傷和劃痕、密封面上產(chǎn)生壓痕等。這經(jīng)常發(fā)生于新投運系統和大修后投運初期。

遇此情況，必須卸開(kāi)進(jìn)行清洗，除掉渣物，如密封面受到損傷還應研磨；同時(shí)將底塞打開(kāi)，以沖掉從平衡孔掉入下閥蓋內的渣物，并對管路進(jìn)行沖洗。投運前，讓調節閥全開(kāi)，介質(zhì)流動(dòng)一段時(shí)間后再納入正常運行。

調節閥外接沖刷法

對一些易沉淀、含有固體顆粒的介質(zhì)采用普通閥調節時(shí)，經(jīng)常在節流口、導向處堵塞，可在下閥蓋底塞處外接沖刷氣體和蒸汽。當閥產(chǎn)生堵塞或卡住時(shí)，打開(kāi)外接的氣體或蒸氣閥門(mén)，即可在不動(dòng)調節閥的情況下完成沖洗工作，使閥正常運行。

調節閥安裝管道過(guò)濾器法

對小口徑的調節閥，尤其是超小流量調節閥，其節流間隙特小，介質(zhì)中不能有一點(diǎn)點(diǎn)渣物。遇此情況堵塞，最好在閥前管道上安裝一個(gè)過(guò)濾器，以保證介質(zhì)順利通過(guò)。

帶定位器使用的調節閥，定位器工作不正常，其氣路節流口堵塞是最常見(jiàn)的故障。因此，帶定位器工作時(shí)，必須處理好氣源，通常采用的辦法是在定位器前氣源管線(xiàn)上安裝空氣過(guò)濾減壓閥。

調節閥增大節流間隙法

如介質(zhì)中的固體顆粒或管道中被沖刷掉的焊渣和銹物等因過(guò)不了節流口造成堵塞、卡住等故障，可改用節流間隙大的節流件—節流面積為開(kāi)窗、開(kāi)口類(lèi)的閥芯、套筒，因其節流面積集中而不是圓周分布的，故障就能很容易地被排除。

如果是單、雙座閥就可將柱塞形閥芯改為“V”形口的閥芯，或改成套筒閥等。例如某化工廠(chǎng)有一臺雙座閥經(jīng)常卡住，推薦改用套筒閥后，問(wèn)題馬上得到解決。

調節閥介質(zhì)沖刷法

利用介質(zhì)自身的沖刷能量，沖刷和帶走易沉淀、易堵塞的東西，從而提高閥的防堵功能。常見(jiàn)的方法有：

改作流閉型使用；

采用流線(xiàn)型閥體；

將節流口置于沖刷最厲害處，采用此法要注意提高節流件材料的耐沖蝕能力。

調節閥直通改為角形法

直通為倒S流動(dòng)，流路復雜，上、下容腔死區多，為介質(zhì)的沉淀提供了地方。角形連接，介質(zhì)猶如流過(guò)90℃彎頭，沖刷性能好，死區小，易設計成流線(xiàn)形。因此，使用直通的調節閥產(chǎn)生輕微堵塞時(shí)可改成角形閥使用。

如何防止調節閥外泄？

（4種方法）

調節閥增加密封油脂法

對未使用密封油脂的閥，可考慮增加密封油脂來(lái)提高閥桿密封性能。

調節閥增加填料法

為提高填料對閥桿的密封性能，可采用增加填料的方法。通常是采用雙層、多層混合填料形式，單純增加數量，如將3片增到5片，效果并不明顯。

調節閥更換石墨填料法

大量使用的四氟填料，因其工作溫度在－20～+200℃范圍內，當溫度在上、下限，變化較大時(shí)，其密封性便明顯下降，老化快，壽命短。柔性石墨填料可克服這些缺點(diǎn)且使用壽命長(cháng)。

因而有的工廠(chǎng)全部將四氟填料改為石墨填料，甚至新購回的調節閥也將其中的四氟填料換成石墨填料后使用。但使用石墨填料的回差大，初時(shí)有的還產(chǎn)生爬行現象，對此必須有所考慮。

改變流向，置P2在閥桿端法

當△P較大，P1又較大時(shí)，密封P1顯然比密封P2困難。因此，可采取改變流向的方法，將P1在閥桿端改為P2在閥桿端，這對壓力高、壓差大的閥是較有效的。如波紋管閥就通常應考慮密封P2。

調節閥采用透鏡墊密封法

對于上、下蓋的密封，閥座與上、下閥體的密封。若為平面密封，在高溫高壓下，密封性差，引起外泄，可以改用透鏡墊密封，能得到滿(mǎn)意的效果。

更換密封墊片

至今，大部分密封墊片仍采用石棉板，在高溫下，密封性能較差，壽命也短，引起外泄。遇到這種情況，可改用纏繞墊片，“O”形環(huán)等，現在許多廠(chǎng)已采用。